valvetronic exhaust system - Frequency Intelligent Exhaust
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什麼是排氣管閥門(Exhaust Valve)?

這是一項可以讓氣流,進入兩種排氣管系統的可變閥門技術。
這項技術已經被運用在法拉利與藍寶堅尼上超過了十年的日子。現在,我們也為你們提供這項技術在我們所有的產品線裡。

關閉模式

idle and part throttle exhaust gas routing.

valvetronic exhaust close

開啟模式

full throttle exhaust gas routing.

exhaust valve open

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如何控制閥門系統,且它是如何運作的?

我們的閥門系統為真空閥門系統,利用引擎累積的負壓會透過真空閥與遙控器模組來開啟或關閉閥門。
我們所有的系統都包含了控制模組,只需要簡單的操作設定,自動、開啟、關閉及可。
關閉模式使車輛得到排氣管的背壓,並在低轉速時提高了扭力。
開啟模式使車輛排氣管的排氣得到釋放,並帶出一級方程式賽車的聲浪,也在高轉速時得到更多的馬力。
自動模式根據車主行駛車輛時,車輛本身自行開啟或關閉閥門系統。
在此模式下,您可以設置打開和關閉通過各種的檢測信號,如升壓,油門踏板深度,轉數。

立即觀看!

Lamborghini 原廠排氣管 VS Fi 閥門排氣管聲音測試

Lamborghini LP560 white valvetronic exhaust

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閥門排氣管具有什麼優勢?

排氣管系統的性能始終是在馬力與扭力上拉扯。一個不錯的扭力輸出就會失去馬力,但若想獲得更完美的馬力輸出就會在低速失去了扭力。
FI 發展出了一套完整的排氣管系統,以解決馬力與扭力兩者間的矛盾。
當閥門關閉時,可以獲得更高的扭力,當高速閥門開啟時換取更多的馬力;此外,你也會享受改變閥門開關時,從安靜到F1賽車的高亢聲音。
你將會獲得全新的駕駛樂趣,包含馬力、扭力、與F1的聲音。

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除了閥門技術以外,FI 系統還具有什麼優勢?

有的,我們所有的產品與系統都是獨立設計。為了確保每一條產品線,都具有最佳的聲音品質與效能,我們提供了完整的系統,不單純只是背面的消音器。我們主要設計如下:
I 在馬力與扭力之間,得到最佳的效能。
II 最佳的聲音品質,具有安靜且響亮的效果。
III 在車內部具有沒共鳴聲的聲音品質。
大部分的Fi排氣系統皆有搭配特殊 X-Pipe設計,X-Pipe設計主要是藉由低流速氣流干擾增加紐力, 高流速時X結構快速導引氣流排出,達到增加馬力輸出又不失低速之扭力設計。
大部分的系統還有包含X-Pipe的特殊匯流設計,匯流的高音共鳴更提升了排氣聲浪品質. 每一款閥門筒身更是獨立設計, 設計目標以增強最大馬力, 去除車內共鳴與完美的聲浪。 所有商品皆提共五種聲浪可供選擇 (可選擇閥門開與關兩種聲浪)。

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我該選擇哪一個觸媒段?

為了使我們的排氣管系統,達到更高的水準及更響亮的聲浪,建議使用超高流量的無觸媒管,在所有的無觸媒管裡都包含了偵測觸媒。
因各國法規不同,本商品限於非一般道路使用。
因世界各國車輛廢氣標準不同,所以我們不保證所有車種皆有不亮引擎燈保固。
所有系列商品可選配: 賽車型100目觸媒與運動型200目觸媒。

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可選擇的尾飾管式樣與款式?

我們提供消光黑色、鍍亮黑、不鏽鋼銀、鍍鈦藍、鍍亮黃與亮紅色。
可以透過選擇型號來看不同的照片與介紹。

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訂貨和交貨日期?

Fi系列產品可以透過我們世界各地的經銷商來訂購,如果當地並無我們的經銷商,請透過電子郵件向我們索取更多資訊。
由於我們所有產品皆為客製化製作,所以我們需要7-28天來進行交付。