C8 科尔维特Stingray

排氣系統

CC-C8-CBE + TIP70101S*4

T304不锈钢

材质

2020-

年份

76MM

管径 ∅

23.43KG

中尾段

产品介绍

相关配件介绍

阀门系统

Fi 排气全系列排气系统皆有配置阀门技术,因为阀门不单只是控制声浪分贝这么简单,在这项技术问世之前,马力和扭矩一职是排气系统设计中的鱼与熊掌,只能择一。

而当阀门科技问世后,透过不断改良,已经可透过控制气流来增强整体性能,这使跑车在低转速时提高扭矩,在高转速时则加强马力。

C8 科尔维特Stingray

直通Catless 标配版本

所谓直通当派,就是将当派内的触媒全部拿掉,可以让排气效率达到最大化;排气效率最大化升级之下马力提升也最为有感,同时声浪效果也会更强烈提升。

C8 科尔维特Stingray

直通Catless 触媒感知器版本

所谓直通当派,就是将当派内的触媒全部拿掉,可以让排气效率达到最大化;排气效率最大化升级之下马力提升也最为有感,同时声浪效果也会更强烈提升。触媒感知器版本,此版本Fi的直通当派设计有触媒感知器,可让原厂电脑读取,降低引擎亮红灯(CEL)的机率。

C8 科尔维特Stingray

200目金属触媒

所谓目数代表触媒的密度(孔的间隙),数字越大(原厂通常为400目~800目),密度越密。而触媒越密,代表过滤气味的效果越好,回压也会越高,越能增强扭矩,反之亦然,若数字越小,则排气效率越佳,马力增加幅度越大。

金属触媒与普通原厂触媒的最大区别在于其材质,金属材质可以防止裂纹和破裂,使其更耐用,并且显著提高气流排放,解除原厂的参数限制,为爱车带来更好的加速性能。

C8 科尔维特Stingray

对应原厂模式(按钮)

可以与Fi 排气的阀门控制对接,透过模式的转换,如舒适模式、运动模式或运动+模式来切换阀门开关。

不需要额外透过遥控器,即可控制声浪的大小声。

C8 科尔维特Stingray

四出尾嘴

镀钛蓝:

经由特殊电镀加工,让尾嘴外层与内里皆呈现如钛金属般的蓝紫金渐层颜色。

镀钻黑:

经过电镀与双重抛光程序,当不同光线照射下,会呈现出不同光泽的亮黑质感。

镀豪金:

经过电镀与双重抛光程序,让尾嘴呈现最闪耀的金黄色泽。

碳纤维:

采用与宾利同款的碳纤维布制成,可耐高温。内里标配为银色,也可另外客制其他内里颜色,搭配Fi 经典红黑LOGO

C8 科尔维特Stingray

TIP-70101Q-TB

镀钛蓝:

经由特殊电镀加工,让尾嘴外层与内里皆呈现如钛金属般的蓝紫金渐层颜色。

镀钻黑:

经过电镀与双重抛光程序,当不同光线照射下,会呈现出不同光泽的亮黑质感。

镀豪金:

经过电镀与双重抛光程序,让尾嘴呈现最闪耀的金黄色泽。

碳纤维:

采用与宾利同款的碳纤维布制成,可耐高温。内里标配为银色,也可另外客制其他内里颜色,搭配Fi 经典红黑LOGO

C8 科尔维特Stingray

TIP-70101Q-B

镀钛蓝:

经由特殊电镀加工,让尾嘴外层与内里皆呈现如钛金属般的蓝紫金渐层颜色。

镀钻黑:

经过电镀与双重抛光程序,当不同光线照射下,会呈现出不同光泽的亮黑质感。

镀豪金:

经过电镀与双重抛光程序,让尾嘴呈现最闪耀的金黄色泽。

碳纤维:

采用与宾利同款的碳纤维布制成,可耐高温。内里标配为银色,也可另外客制其他内里颜色,搭配Fi 经典红黑LOGO

C8 科尔维特Stingray

TIP-70101Q-G

镀钛蓝:

经由特殊电镀加工,让尾嘴外层与内里皆呈现如钛金属般的蓝紫金渐层颜色。

镀钻黑:

经过电镀与双重抛光程序,当不同光线照射下,会呈现出不同光泽的亮黑质感。

镀豪金:

经过电镀与双重抛光程序,让尾嘴呈现最闪耀的金黄色泽。

碳纤维:

采用与宾利同款的碳纤维布制成,可耐高温。内里标配为银色,也可另外客制其他内里颜色,搭配Fi 经典红黑LOGO

C8 科尔维特Stingray

TIP-70101Q-C

实装/声浪

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