HIGH QUALITY
HIGH QUALITY
品質
Fi EXHAUST
Fi開發團隊為了得到提升馬力與扭力均衡的原型標準數據，使用CAD(Computer-aided design)設計打造排氣系統，使設計人員更能有效率的精確模擬計算出最佳流體力學，所有的設計繪圖留下龐大數據庫，可大幅提高開發品質。
而為了讓管路更加通暢與密合，運用特殊彎管機器，可大幅減少管路的接縫，盡可能地達到少接縫的目標。同時引進3D切割技術，即使碰到不可避免的銜接處，也能透過電腦運算切割，可達到百分之百的密合，提升產品的耐用程度。
而且X-Pipe的構造，可讓頭段氣體有了囤積空間，達到低速不失扭力效果，最棒的是X-Pipe的設計使廢氣所行走的距離縮短，這三個優點大大加速了排氣的時間，大幅提升排氣品質。
每一套Fi EXHAUST排氣產品皆會經過人工三道拋光手續，除了表面的拋光之外，內壁也會全段拋光，為了就是可以減少管壁內有不平整的狀況，才不會影響氣體流動紊亂，進而增加排氣效率。
VALVETRONIC
VALVETRONIC
閥門遙控控制系統
Fi EXHAUST
這項技術的發展，使得排氣管可控制氣體流量、聲音大小及提升整體性能，讓超跑在低轉速時，有高扭力表現，高轉速時得到更多馬力。一般來可以利用遙控器或是原廠按鈕來控制閥門的做動，而Fi EXHAUST的電子閥門技術，還可透APP等方式來自由操控，讓車主可以更自在地享受駕馭的樂趣。.
「Intelligent」就是Fi裡面的「i」所代表的意思，由此可知我們對於軟體開發的重視程度，打從一開始，我們就為自己設下期許要做出不一樣、更聰明的排氣系統，便透過控制盒晶圓的研發專利，利用APP當作介面，開放更多自訂功能給車友，不但能自動即時刪除最惱人的引擎亮紅燈，也能讓駕駛依據自己駕駛習慣來自定義閥門開關的時機。
Valvetronic Technology
WELDING
WELDING
焊接工藝
Fi EXHAUST
我們使用手工TIG焊與魚鱗點焊技術，TIG焊是使用隋性氣體氬氣，雖然成本較高，但能有效地隔絕周圍空氣，它本身又不溶於金屬，不和金屬反應，且鎢極氬弧焊過程中電弧還有自動清除焊件錶面氧化膜的作用。由於氬氣的保護，隔離可空氣對熔化金屬的有害作用，真正保護每一個產品上的細節。.
而魚鱗點焊焊接技術可以看出Fi團隊的師傅經年累月操作的經驗與手感，除了可以滿足對工藝美學有鑑賞級眼光的車主，更在排氣管的強度、硬度各方面立下新的標竿。.
PIPE DESIGN
PIPE DESIGN
X-Pipe與彎管設計
Fi EXHAUST
「X」、「Y」其實就是形容管路的形狀，許多原廠採用的是Y管，而Fi EXHAUST的排氣，則是運用大數據統計測量方式，開發出X-Pipe造型，不但能讓使聲浪清脆，還可增加排氣效率，提升高速時的馬力。
X-Pipe包含特殊匯流設計，讓高音聲浪的共鳴更為提升，相較部分原廠Y-Pipe前端會造成排氣脈沖的滯留，廢氣在Y-Pipe細小管徑中產生推擠，會導致原有馬力損失，然而X-Pipe則改善了這樣的狀況，使其可從尾段雙管中快速通過。
而且X-Pipe的構造，可讓頭段氣體有了囤積空間，達到低速不失扭力效果，最棒的是X-Pipe的設計使廢氣所行走的距離縮短，這三個優點大大加速了排氣的時間，大幅提升排氣品質。
要讓X派百分百發揮，管與管的介面就必須完美密合，透過3D切割、電腦彎管機具外，還必須經過人工檢查打磨、手工焊接的工序。
Fi排氣彎管的造型、每個角度都是科學x工藝的結合，都是為了要讓你的戰駒實至名歸！
THERMAL INSULATION
THERMAL INSULATION
隔熱技術
Fi EXHAUST
傳統隔熱材質大多都內含「石棉」，其遇熱會產生有毒物質，長期下來對人體會造成危害，因此Fi 團隊開發多種先進的隔熱技術，不但隔熱效果更好，也能杜絕有毒石綿。目前共有陶瓷塗層隔熱、超跑隔熱太空外套可選擇，請見各產品頁瞭解更多。
Fi 隔熱材質
DRONE
消除共振與共鳴
Fi EXHAUST
改裝排氣管追求聲浪大聲的同時，車內共鳴與共振常常困擾許多車主，Fi EXHAUST的排氣設計上會特別針對這兩個問題，進行調整，無論是施工品質、材質、焊接接合處、排氣管厚薄度、筒身設計……等，就是為了讓車友在安裝Fi排氣管系統後，除了享受一波又一波的強大音浪外，你也會發現待速時，車內沒有煩人的共鳴聲，踩起油門大快人心！
PIPE DIAMETER
管徑
Fi EXHAUST
這是我們非常看重的部分，因為管徑大小深深影響每支排氣管的品質與實用性；一般而言管徑尺寸越大，高轉速時馬力輸出會有好的表現，但不是說管徑越大，高轉速表現就越好；當管徑過粗時，除了會犧牲扭力，排氣脈沖因無法填滿管徑空間，廢氣會在管內形成亂流，造成排氣不順暢，導致性能下降。
而較小尺寸的管徑擅於低轉速扭力輸出，中低轉速廢氣能快速的釋出，但高轉速時大量的廢氣將阻塞並造成排氣溫度升高；因此Fi開發團隊會依每台車款的原廠設定，嚴謹調整每一段排氣管直徑，以大幅提升馬力、扭力數據去決定管徑最適比例，突破原廠車受限的性能，釋放出賽車效果的排氣聲浪。
TITANIUM EXHAUST
TITANIUM EXHAUST
Signature鈦合金系統
Fi EXHAUST
相較於不銹鋼，以希臘神話大力士神Titans來命名的鈦金屬，質地更為堅硬、耐熱性更高，主用用途為航天國防上，而運用於改裝排氣上，就可以讓排氣管有輕量化與散熱快的優點，與原本的不銹鋼材質相較，可減輕46%以上的重量！
許多號稱全鈦管的排氣，僅僅只有管子本身是鈦合金材質，而FiEXHAUST鈦合金技術的特色，就是從排氣管本身、做動閥門的零件，甚至小到螺絲釘都是鈦合金材質，才能是真正「全鈦」的鈦合金排氣系統。
並且能做到如不銹鋼產品一樣，減少彎管接合處，同時管壁內的全段拋光工程，保持引擎廢氣能高效排出，而為了做到這般淋漓盡致，其間經歷無數次的調整，希望能推出市面上數一數二的鈦合金改裝排氣管。