常見問題

排氣閥門系統起源於1960年,當時藍寶堅尼、法拉利等超跑的原廠,便開始設計使用,這項技術是汽車工業的一大突破,可以運用在控制氣體流量、排氣聲浪大小及提升整體性能,讓超跑在低轉速時有高扭力表現,高轉速時得到更多馬力。現在,Fi專業團隊不單單只是設計改裝排氣管,還將這份技術運用在我們所製作的每一個排氣管系統中,也提供於原廠沒有閥門系統設計的車種所使用。

拜科技所賜,原廠可以把汽車越做越好,無論是引擎、避震、輪圈、外觀,乃至隔音音響等,但就唯獨排氣系統,礙於法規限制,只能越來越限縮,導致排氣效率不良,損失引擎原有的性格與能力,汽車就有如人體構造,如何達到最佳的運動效能,最重要的就是呼吸,如果呼吸不順暢,動能也就會大打折扣。

因此透過改裝排氣,不但可以讓排氣效率更好,進而增加馬力,還能還給車主最熱情、原始的駕馭體驗,成為許多愛車人首要改裝的項目之一。

扭力與馬力就像是魚與熊掌,很難兼得,通常在改裝排氣後,會讓排氣效率增加,因此馬力會被釋放出來,Fi EXHAUST的排氣系統經過馬力測試,與原廠相較實際數據可達58%的馬力增加,但扭力也會相對有所影響。

不過,當排氣閥門系統的技術出現後,可讓排氣系統在低轉數時關閉閥門,仍保留扭力的輸出,大幅降低從前改裝排氣起步沒力的狀況。

全段排氣大致上會包含連接引擎的頭段/當派、中段、消音桶尾段,以及美觀裝飾效果的尾飾管。Fi EXHASUT的排氣系統可以當派與中尾段拆分安裝,讓車主可以根據自身改車需求,選擇僅改頭段/當派,或是中尾段(含閥門)。

沒辦法。

因為尾飾管是Fi EXHAUST LOGO唯一露出外顯的地方,我們必須確保產品的品質,因此除非有改我們的排氣管,不然恕不單售尾飾管。

可洽您的汽車銷售原廠業務,詢問是否會影響原廠保固。

有的。

我們有保固期一年,如期間有任何問題,請洽當地Fi EXHAUST經銷商或合作改裝廠,幫您處裡維修或換貨等保固服務。

改裝排氣的過程會需要如何銜接汽車ACC電源等專業知識,所以我們建議透過經Fi EXHAUST認證的經銷商來為您服務安裝及後續保固。但如果您想自己DIY安裝,Fi EXHASUT產品是針對每一台車來客製開發,與原廠底盤完美合位,大幅降低安裝難度,如有DIY需求,也可以洽詢當地經銷商索取相關安裝手冊與指導。

如果您很擔心驗車問題,我們誠心建議保持原廠比較好。

不需要。

Fi EXHUST會針對不同車款來開發專屬的排氣系統,所以產品可以直上直下,不需要破壞或切割焊接原廠排氣。

不一定,但建議可以。

安裝升級Fi EXHASUT排氣系統之後,即可感受到與原廠的差別,但我們也會建議車主可考慮刷電腦,因為車內電腦就像是大腦,當你的身體升級,可以跑得更快,但大腦卻還停留在跑太快會危險的印象,便無法使出全力。所以改裝排氣,尤其改當派或全段,建議可搭配電腦升級,可相輔相成,達到更好的效果。

共振分成物理共振與聲音上的共振,也稱之共鳴,由於改裝排氣的管徑加大,會讓排氣效率大幅增加,而出現這兩種問題,皆會影響乘坐的舒適程度,因此Fi EXHAUST的排氣設計上會特別針對這兩個問題,進行調整,其中物理共振,我們將排氣支架與原廠符合,可配合原廠的減震設計,同時加上特製軟管,降低行駛時排氣管的震動,並降低激烈操駕的脫落機率。

而共鳴的狀態,會因安裝方式而有顯著差異,建議若您發現改裝後共鳴嚴重,請回Fi EXHAUST認證的改裝廠進行調整,將可大幅降低共鳴。

現在汽車電腦系統因當地法規限制,皆會在排氣管內加裝含氧濃度、流速偵測裝置,2020年後出產的汽車更多了OPF(微粒過濾器),Fi EXHAUST也同樣會在排氣系統內,設計相關裝置提供訊號給汽車電腦,並另外開發有OPF的排氣系統,企圖降低引擎紅燈出現的機率,但無法百分百保證絕對不會亮紅燈。

如改完排氣有亮紅燈的情形,可以透過升級Fi Pro控制盒並搭配專屬APP,即可偵測因升級排氣而出現的錯誤碼,並且選擇自動或手動刪除引擎紅燈,也可以選擇刷ECU(升級汽車電腦),一勞永逸。

Fi EXHAUST的不銹鋼Original系列,是採僅次醫療等級的不銹鋼T304材質,強度與防鏽程度高,而鈦合金Signature系列,則是採用輕量鈦合金製成,包含螺絲都是採用鈦合金特製,相較於不銹鋼材質,可平均減重46%的重量,如果跟原廠相比則可超過50%以上,且耐熱程度與強度皆更勝於不銹鋼,成為許多改車發燒友的夢幻改裝品。

升級版Fi EXHAUST Pro,此項升級套件包含新一代控制盒、手機APP 2.0 Pro版本以及遙控器雙鍵改良版本。

*最惱人的引擎亮紅燈,現在可以透過APP「自動」即時刪除

*可以自訂義實體遙控器的按鈕,還可搭配多組遙控器、更換個性化外殼

*可以找到最符合自己駕駛習慣的轉速、時速、渦輪壓力,來調整閥門開關的時機

*全新APP 介面,可以成為你的另類儀表,陪伴你操駕愛車,享受另外一個層次的動力與聲浪。

在排氣尾段的地方有一桶身裝置,也稱之消音桶,顧名思義就是可降低排氣音量,Fi EXHAUST也會根據不同車款的配置,改為雙桶身的設計,經由閥門的控制,控制氣流的走向以達到控制聲浪大小的效果。

而桶身內部的設計也會影響排氣效率、消音效果,乃至於排氣系統的耐用度,Fi EXHAUST的桶身內部設計有取得專利,也是重點獨家技術之一。

每一台車的聲浪都有其特色,甚至有人可以透過聲浪來分辨車款,聲浪就像是汽車的靈魂,能造成聲浪的差異原因有二,一是引擎的型號,二是排氣系統。
就像是演奏者吹奏不同的樂器有不同樂音,而同一款樂器又有好與壞的差別,進而影響最終的效果。

因為柴油引擎的設計,有低轉數低油耗的特性,所以聲浪比汽油車小很多,在這種狀態下即便改裝排氣,效果也不會顯著,因此不建議柴油車改裝排氣。

如果您的產品沒有庫存,會需要兩~三周的時間製作與品管包裝,購買後最慢交貨時間約一個月左右。

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