Audi 8Y RS3 Sportback是一款採用2.5升渦輪增壓直列五缸引擎的性能鋼砲,嬌小靈活的車身擁有最大功率400匹馬力和500牛頓米的扭矩,配備七速雙離合器自動變速箱和Audi 招牌的Quattro全輪驅動系統。直列五缸常常被車迷形容為「迷你V10」,因為它的點火順序和曲軸角度與十缸引擎相同,只是活塞數量減半,所以直列五缸引擎會發出類似十缸引擎的刺耳咆哮,但是音量較小,這時候你就需要Fi排氣為這輛絕世鋼砲特殊設計的專屬性能閥門排氣系統,要裝上了Fi你才能真正的體驗到五缸引擎令人如痴如醉聲浪和每個循環都有一個活塞空缺的特殊節奏感。
Audi 8Y RS3 升級Fi 100鉬當派和性能閥門中尾段
每套Fi排氣皆是以僅次於醫療等級的T304不鏽鋼以3D逆向工程打造,再用隋性氣體氬氣的TIG焊接 (鎢極氬弧焊)以魚鱗點焊技術有效隔絕空氣確保排氣管無瑕的外觀和最大程度的強化產品的安全性、耐用性。除了品質,Fi招牌的性能閥門排氣系統能讓你真正的掌控排氣系統,你可以在街頭模式和賽道模式中切換,更有Auto Mode自動模式能依據各項數據來決定閥門開啟的時機,藉由 Fi獨立設計的軟體,聲浪的大小和性能皆操之在你的指尖。
Audi 8Y RS3 Sportback 升級全段Fi 排氣聲浪展示
在街道模式你可以享受沉穩、質感滿分的漫游,要應付台灣市區擁擠的日常簡直是易如反掌;一旦切換到賽道模式,那高亢刺激的RS魂在駕駛艙內馬上感受得到,被釋放的熊熊動力和低轉沉穩高轉如賽車的聲浪絕對讓你鶴立雞群。Fi排氣系統的另一個重點則是性能,在解放被法規所箝制住的氣流之後,更順暢的氣流和同時被降低的回壓都能對車子的性能有很大的加分。若安裝直通全段,平均能提升5-10%的馬力,正因為Fi高品質的排氣系統所帶來的聲浪性能和客製化服務讓全球界無數的車主趨之若鶩。
每套Fi排氣皆是以僅次於醫療等級的T304不鏽鋼以3D逆向工程打造,再用隋性氣體氬氣的TIG焊接 (鎢極氬弧焊)以魚鱗點焊技術有效隔絕空氣確保排氣管無瑕的外觀和最大程度的強化產品的安全性、耐用性。
Fi 所有的排氣系統皆是以原廠管徑逆向工程研發而成,如此能確保安裝時不需要多餘的修整、切除,每一套排氣系統都是直上直下,除了安裝方便快速,更不會影響車身結構。除此之外,前一段我們提到了客製化服務,在Fi排氣你可以依照自己的需求選配不同鉬數的頭段、不同功能的遙控系統等等。
掌控你的排氣系統 — Fi PRO 智能遙控系統
不只是好聽而以,Fi 排氣系統兼具了外觀、性能、安全性、耐用性等多種優勢於一身,這是一套能最大化升級Audi 8Y RS3的排氣系統。所謂百尺竿頭,更進一步,都花了這麼多心血擁有這輛美駒,Fi絕對要你的愛車活出RS之名!
Fi EXHAUST Race Version為Porsche 992 GT3 RS帶來顯著性能提升,尤其在中段馬力和扭力方面表現突出。測試結果顯示,該系統在8,590 RPM時達到484.70 WHP,相較原廠提升17.54 WHP。同時,排氣聲浪更加激昂,最大化增強了駕駛樂趣,成為賽道與街道駕駛的理想升級選擇。
Fi的Supra性能閥門排氣系統一直受到全球Supra車主的青睞與好評,除了T304的不銹鋼材質之外,還在2023年推出客製鈦合金的版本,但我們仍然持續聆聽車友客戶的反饋,於是在今年Fi對於改大馬力、想加大增渦輪增壓值的Supra車主,特別設計了一款「為性能而生」的Ultimate power版本排氣系統,就讓我們來看看它厲害在哪裡。
在這個汽車產業迅猛發展的時代,電動車的興起和日益嚴格的排放法規正重塑著我們的駕駛體驗。隨著OPF的普及和全球各地對噪音污染的嚴格執法,排氣閥門技術變得越來越重要。就讓我們來聊聊2024年改裝排氣系統的最新動態,特別針對那些對超跑和高性能轎跑車改裝感興趣的朋友。