你是否曾經在路上聽到一陣轟隆隆的聲音，回頭一看，發現是一台改裝了排氣管的摩托車或汽車從你身邊飛馳而過？你是否覺得那種聲音很吵鬧，很惱人，甚至覺得天底下怎麽會有人喜歡噪音？如果你是這樣想的，那麽你可能不太了解改裝排氣管的原因和意義。我們訪問了我們Fi的當家開發總監，來解釋為什麽有些人會喜歡改裝排氣管，以及排氣管的「噪音」對車友來說有什麽迷人之處。
汽車也要「全集中呼吸」
首先，開發總監解釋，改裝排氣管的最主要原因，並不是為了故意製造噪音。事實上，改裝排氣管的主要目的是為了提高引擎的性能和效率。通常情況下，原廠的排氣管會有一些限制和阻力，這會影響引擎的呼吸和排放。而改裝排氣管則可以減少這些限制和阻力，讓引擎可以更順暢地運轉。
就如同動漫「鬼滅之刃」的描述，想要讓自己更厲害，就要先練習吸呼，更有效率的吐納是任何招式的基礎關鍵，因此排氣系統也成為許多熱衷於改裝的車迷首選，原來改排氣管不是只是要吸引目光，除了帥還有其他用途。
改裝排氣管的主要目的是為了提高引擎的性能和效率，除了體積更小、重量減輕之外，在移除原廠限制、加大管徑後會影響引擎的呼吸和排放，這樣可以讓引擎更不受限的排放。
排氣管聲音的來源
那麽，為什麽改裝排氣管會產生比原廠更大的聲音呢？這是因為改裝排氣管通常會使用更大的口徑和更直接的路徑來傳遞引擎的聲音。原廠的排氣管則會使用一些消音器和彎曲管路來減少聲音。所以，改裝排氣管並不是刻意要放大聲音，而是讓聲音更真實地反映引擎的狀態。這樣，駕駛者可以更清楚地感受到引擎的動力和反應，也可以更及時地調整油門和換檔，這對於專研駕馭技巧的人來說，是一種享受和挑戰。
不同引擎的特性，所發出的聲浪也不同，這種獨特性對喜愛汽車或摩托車的車迷來說相當重要，有很多人可以單從聲浪辨別出引擎總類或品牌。法拉利的V12引擎就像一隻雄壯的獅子在吼叫，而保時捷的水平對臥六缸引擎就像一隻靈巧的豹子在嘶吼。這些聲音就如同引擎的語言，訴說著引擎的性能和特點，不同的引擎傾訴著不同的故事。這不只是聲音，而是每款車背後的技術與心血，也像音樂中的音符，都帶著情感和汽車的歷史。
不同引擎的特性，所發出的聲浪也不同，這種獨特性對喜愛汽車或摩托車的車迷來說相當重要。圖為麥拉倫最新油電混和車管Artura之排氣系統。
總監表示，這種聲音能夠讓你感受到車子的動力和速度，也能夠讓你與車子產生更深的連結，就像F1方程式賽車一樣，享受聲浪一直都是車迷的是一大重點。有些人喜歡高頻和較為尖銳的感覺，有些人喜歡低沈和渾厚的感覺，改裝排氣管就可以讓這些引擎聲音更加突出和明顯，讓人聽了心跳加速。
「閥門裝置」，像是把排氣管關上一扇鐵門，增加扭力的同時，抑制聲音的分貝，甚至可以透過APP來設定開關閥門的時機，降低擾民的機會。
是擾人的噪音？還是聲浪
對於大多數不是車迷的人來說，排氣管發出的不是樂曲而是噪音，針對這點，我們Fi開發總監也強調，現在市售的改裝排氣系統，拜技術改良所賜，大多都加設有「閥門裝置」，像是把排氣管關上一扇鐵門，增加扭力的同時，抑制聲音的分貝，甚至可以透過APP來設定開關閥門的時機，例如在市區低速行駛的狀態下，閥門會自動關閉，讓排氣聲音變小，高速時才會再打開。
當不希望聲浪太大時，也可以透過一個按鈕，就馬上關閉排氣閥門，讓聲浪回歸如原廠一般，降低擾民的機會，在合適的場合享受排氣管的「聲浪」，也可以在需要時保持低調和禮貌，關閉排氣管的「噪音」，尊重其他人的感受和權利。
總監總結：「透過排氣桶身設計的專利技術，我們可以讓讓聲浪的質地改變，並非只是一根不銹鋼管直通到底的刺耳噪音，引擎聲浪可以變得更加高亢或是渾厚。」根據材質及品牌的不同，有些超跑的改裝排氣管價格更動輒30萬以上，只為了提升動力並解放引擎的聲浪。總之，對於車迷來說，排氣管的聲浪並不是一種噪音，而是一種對汽車愛好的追求和感受生活的方式，也是汽車工藝的展現呢！
圖說: 紐西蘭紅牛賽車手Mad Mike也曾改裝升級MIT的Fi排氣管在他的藍寶堅尼小牛上，該車曾經亮相於各大車展與賽事中，包括世界知名的古德伍德速度節。
