你第一次為JDM著迷是什麼時候呢?
是在Option或Top Gear之類的雜誌嗎?還是頭文字D的遊戲、漫畫?
抑或是經典的《玩命關頭 :東京甩尾》呢? 相信每個人與JDM都有精彩且心動的邂逅。
80年代的日本經濟正值跳躍式成長的黃金年代,在日本國人消費能力大躍進的時空背景下,所有日本車廠無不絞盡腦汁致力於開發出各式性能車,來滿足前所未有的市場需求。然而受限於地理因素,擁有眾多崎嶇山路的日本也使得多數車輛在設計時大多都著墨在「操控性」上,此外,礙於法規限制,當時所有原廠車輛的設定都相對較為保守,而也就因為這樣的背景,使得一輛輛為「操控」而生的 JDM 都有著碩大的改裝空間與潛力,再加上「日本限定」這樣的定位,JDM 文化也就此開始發跡。
時間來到2022年,距離JDM發跡已超過了40年之久,但這獨一無二的日式浪漫不但沒有式微更在其他國家的汽車圈裡攻城掠地。近年各家日本車廠推出的運動車銷售成績也屬非常亮眼,Supra五代的重磅復出、Civic Type-R 死守最速前驅寶座;乘載著各年齡層的夢想,新舊車款交織的JDM野火再次熊熊燃起。Fi EXHAUST 看見了大家的需求、聽到了各位的心聲,所以在此我們隆重推出全新系列 — Fi JDM Series ,專屬JDM跑車的性能閥門排氣系統,帶大家回歸駕駛最純粹的樂趣且不失JDM的日常實用特色。
此次Fi JDM系列我們推出了兩款車的全新升級排氣系統,分別是搶手度破表的暴力鴨GR Yaris和全新的Subaru ZD8 BRZ,對許多人來說它們是上下班的代步車同時也是終極的賽道樂趣;我們比原廠更輕量化的獨立設計加上智能的閥門系統,讓索然無味的現代聲浪允文允武,打開閥門不只釋放JDM狂野、激情的一面,更能提升你的圈速和嘴角的幅度。
除了新的車款,我們「東瀛戰神」GT-R就有三種不同的排氣系統,三種不同的設計、不同性格的聲浪,一定會有一種適合你!甚至還有超輕量化全鈦合金版本,從排氣管本身、做動閥門的零件,甚至小到螺絲釘都是鈦合金材質;最後介紹讓改車界爭先恐後的Fi代表作之一,Supra Fi排氣系統,Fi排氣系統完美詮釋了五代Supra牛魔王的性格、日式浪漫的一面,至今已經有超過500位滿意的Supra車主使用Fi性能閥門排氣系統。還有更多的JDM車款,愛好JDM的你不妨到產品頁了解更多的細節! 我愛JDM我驕傲!快和Fi一起重回JDM那專注操駕的純粹!
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如果你有在考慮為愛車升級一套排氣系統,在那之前你可能想知道改裝排氣系統的好處有甚麼吧?接下來在本文中,我們將解釋性能排氣系統如何改善車輛的性能、燃油效率和聲音。
Audi 8Y RS3 Sportback是一款採用2.5升渦輪增壓直列五缸引擎的性能鋼砲,直列五缸常常被車迷形容為「迷你V10」,因為它的點火順序和曲軸角度與十缸引擎相同,只是活塞數量減半,所以直列五缸引擎會發出類似十缸引擎的刺耳咆哮,但是音量較小,這時候你就需要Fi排氣為這輛絕世鋼砲特殊設計的專屬性能閥門排氣系統,要裝上了Fi你才能真正的體驗到五缸引擎令人如痴如醉聲浪和每個循環都有一個活塞空缺的特殊節奏感。
我們的長期夥伴ZACOE在前些日子為720S設計了一套舉世無雙的碳纖維寬體套件,而Fi也榮幸地再受ZACOE之邀來為這輛驚人的720S設計一套同時合乎新寬體和麥拉倫設計的性能閥門排氣系統。