近些年性能車的性能一輛比一輛兇猛也多了許多現代化的配置，最初只用於超跑等級車輛的排氣閥門系統現在也是非常常見的配置；不只可以控制引擎設定，懸吊和排氣模式現在都能在車內自行設定。但自訂義的模式還是基於原廠的作動設定，當我們將原廠的G82 M4調到Sport Plus模式並按下排氣按鈕開始閥門，我們能確實感受到聲浪加強了不少，但總好像少了什麼、哪裡怪怪的…
不研究還好，一研究下去我們發現了一個BMW從來沒有主動提及的小秘密…
究竟是甚麼連寶馬迷都不一定知道的排氣小秘密呢？ 請接著看下方的影片
影片內我們分別測試了原廠排氣配上原廠閥門、Fi中尾段配上原廠閥門以及Fi中尾段配上Fi PRO遙控系統。三個不同配置的差異一聽就能分辨出來，影片中最後換上的Fi PRO遙控系統，讓我們能真正的掌控排氣閥門的作動；簡單又智能的APP和兩鍵式的遙控器讓駕駛體驗有了更完整的升級，藉著手機APP的連動，可以將排氣設定在”Auto自動模式” ，在時速、渦輪值或轉數達到使用者自行設定的數值時排氣閥門將會自動開啟。
Fi的系統比原廠來得更輕盈也更智能，在影片中可以明顯看到兩者外型上的差異也可以聽到聲浪上的差異；這個祕密你知道啦！另一個小秘密就是Fi還有提供頭段和多種不同的尾飾管讓你挑，有興趣的車友歡迎到網頁上方「聯絡我們」哦！
