HIGH QUALITY
HIGH QUALITY
品质
Fi EXHAUST
Fi开发团队为了得到提升马力与扭力均衡的原型标准数据，使用CAD(Computer-aided design)设计打造排气系统，使设计人员更能有效率的精确模拟计算出最佳流体力学，所有的设计绘图留下庞大数据库，可大幅提高开发品质。
而为了让管路更加通畅与密合，运用特殊弯管机器，可大幅减少管路的接缝，尽可能地达到少接缝的目标。同时引进3D切割技术，即使碰到不可避免的衔接处，也能透过电脑运算切割，可达到百分之百的密合，提升产品的耐用程度。
而且X-Pipe的构造，可让头段气体有了囤积空间，达到低速不失扭力效果，最棒的是X-Pipe的设计使废气所行走的距离缩短，这三个优点大大加速了排气的时间，大幅提升排气品质。
每一套Fi EXHAUST排气产品皆会经过人工三道抛光手续，除了表面的抛光之外，内壁也会全段抛光，为了就是可以减少管壁内有不平整的状况，才不会影响气体流动紊乱，进而增加排气效率。
VALVETRONIC
VALVETRONIC
阀门遥控控制系统
Fi EXHAUST
这项技术的发展，使得排气管可控制气体流量、声音大小及提升整体性能，让超跑在低转速时，有高扭力表现，高转速时得到更多马力。一般来可以利用遥控器或是原厂按钮来控制阀门的做动，而Fi EXHAUST的电子阀门技术，还可透APP等方式来自由操控，让车主可以更自在地享受驾驭的乐趣。.
「Intelligent」就是Fi里面的「i」所代表的意思，由此可知我们对于软体开发的重视程度，打从一开始，我们就为自己设下期许要做出不一样、更聪明的排气系统，便透过控制盒芯片的研发专利，利用APP当作接口，开放更多自订功能给车友，不但能自动即时删除最恼人的引擎亮红灯，也能让驾驶依据自己驾驶习惯来自定义阀门开关的时机。
Valvetronic Technology
WELDING
WELDING
焊接工艺
Fi EXHAUST
我们使用手工TIG焊与鱼鳞点焊技术，TIG焊是使用隋性气体氩气，虽然成本较高，但能有效地隔绝周围空气，它本身又不溶于金属，不和金属反应，且钨极氩弧焊过程中电弧还有自动清除焊件表面氧化膜的作用。由于氩气的保护，隔离可空气对熔化金属的有害作用，真正保护每一个产品上的细节。.
而鱼鳞点焊焊接技术可以看出Fi团队的师傅经年累月操作的经验与手感，除了可以满足对工艺美学有鑑赏级眼光的车主，更在排气管的强度、硬度各方面立下新的标竿。.
PIPE DESIGN
PIPE DESIGN
X-Pipe与弯管设计
Fi EXHAUST
「X」、「Y」其实就是形容管路的形状，许多原厂采用的是Y管，而Fi EXHAUST的排气，则是运用大数据统计测量方式，开发出X-Pipe造型，不但能让使声浪清脆，还可增加排气效率，提升高速时的马力。
X-Pipe包含特殊汇流设计，让高音声浪的共鸣更为提升，相较部分原厂Y-Pipe前端会造成排气脉冲的滞留，废气在Y-Pipe细小管径中产生推挤，会导致原有马力损失，然而X-Pipe则改善了这样的状况，使其可从尾段双管中快速通过。
而且X-Pipe的构造，可让头段气体有了囤积空间，达到低速不失扭力效果，最棒的是X-Pipe的设计使废气所行走的距离缩短，这三个优点大大加速了排气的时间，大幅提升排气品质。
要让X派百分百发挥，管与管的接口就必须完美密合，透过3D切割、电脑弯管机具外，还必须经过人工检查打磨、手工焊接的工序。
Fi排气弯管的造型、每个角度都是科学x工艺的结合，都是为了要让你的战驹实至名归！
THERMAL INSULATION
THERMAL INSULATION
隔热技术
Fi EXHAUST
传统隔热材质大多都内含「石棉」，其遇热会产生有毒物质，长期下来对人体会造成危害，因此Fi 团队开发多种先进的隔热技术，不但隔热效果更好，也能杜绝有毒石绵。目前共有陶瓷涂层隔热、超跑隔热太空外套可选择，请见各产品页了解更多。
Fi 隔热材质
DRONE
消除共振与共鸣
Fi EXHAUST
改装排气管追求声浪大声的同时，车内共鸣与共振常常困扰许多车主，Fi EXHAUST的排气设计上会特别针对这两个问题，进行调整，无论是施工品质、材质、焊接接合处、排气管厚薄度、筒身设计……等，就是为了让车友在安装Fi排气管系统后，除了享受一波又一波的强大音浪外，你也会发现待速时，车内没有烦人的共鸣声，踩起油门大快人心！
PIPE DIAMETER
管径
Fi EXHAUST
这是我们非常看重的部分，因为管径大小深深影响每支排气管的品质与实用性；一般而言管径尺寸越大，高转速时马力输出会有好的表现，但不是说管径越大，高转速表现就越好；当管径过粗时，除了会牺牲扭力，排气脉冲因无法填满管径空间，废气会在管内形成乱流，造成排气不顺畅，导致性能下降。
而较小尺寸的管径擅于低转速扭力输出，中低转速废气能快速的释出，但高转速时大量的废气将阻塞并造成排气温度升高；因此Fi开发团队会依每台车款的原厂设定，严谨调整每一段排气管直径，以大幅提升马力、扭力数据去决定管径最适比例，突破原厂车受限的性能，释放出赛车效果的排气声浪。
TITANIUM EXHAUST
TITANIUM EXHAUST
Signature钛合金系统
Fi EXHAUST
相较于不锈钢，以希腊神话大力士神Titans来命名的钛金属，质地更为坚硬、耐热性更高，主用用途为航天国防上，而运用于改装排气上，就可以让排气管有轻量化与散热快的优点，与原本的不锈钢材质相较，可减轻46%以上的重量！
许多号称全钛管的排气，仅仅只有管子本身是钛合金材质，而FiEXHAUST钛合金技术的特色，就是从排气管本身、做动阀门的零件，甚至小到螺丝钉都是钛合金材质，才能是真正「全钛」的钛合金排气系统。
并且能做到如不锈钢产品一样，减少弯管接合处，同时管壁内的全段抛光工程，保持引擎废气能高效排出，而为了做到这般淋漓尽致，其间经历无数次的调整，希望能推出市面上数一数二的钛合金改装排气管。