排气阀门系统起源于1960年，当时兰博基尼、法拉利等超跑的原厂，便开始设计使用，这项技术是汽车工业的一大突破，可以运用在控制气体流量、排气声浪大小及提升整体性能，让超跑在低转速时有高扭力表现，高转速时得到更多马力。
现在，Fi专业团队不单单只是设计改装排气管，还将这份技术运用在我们所制作的每一个排气管系统中，也提供于原厂没有阀门系统设计的车种所使用。
拜科技所赐，原厂可以把汽车越做越好，无论是发动机、减震器、轮毂、外观，乃至隔音音响等，但就唯独排气系统，碍于法规限制，只能越来越限缩，导致排气效率不良，损失发动机原有的性格与能力，汽车就有如人体构造，如何达到最佳的运动效能，最重要的就是呼吸，如果呼吸不顺畅，动能也就会大打折扣。
因此透过改装排气，不但可以让排气效率更好，进而增加马力，还能还给车主最热情、原始的驾驭体验，成为许多爱车人首要改装的项目之一。
扭力与马力就像是鱼与熊掌，很难兼得，通常在改装排气后，会让排气效率增加，因此马力会被释放出来，Fi 排气的排气系统经过马力测试，与原厂相较实际数据可达5～8%的马力增加，但扭力也会相对有所影响。
不过，当排气阀门系统的技术出现后，可让排气系统在低转数时关闭阀门，仍保留扭力的输出，大幅降低从前改装排气却起步没力的状况。
全段排气大致上会包含连接发动机的头段／当派、中段、消音桶尾段，以及美观装饰效果的尾饰管。 Fi 排气的排气系统可以当派与中尾段拆分安装，让车主可以根据自身改车需求，选择仅改头段／当派，或是中尾段（含阀门）。
没办法。
因为尾饰管是Fi 排气 LOGO唯一露出外显的地方，我们必须确保产品的品质，因此除非有改我们的排气管，不然恕不单售尾饰管。
请洽您的4S店业务，只有他才能回答这问题。
有的。
我们有保固期一年，如期间有任何问题，请洽当地Fi 排气经销商或合作改装厂，帮您处里维修或换货等保固服务。
改装排气的过程会需要如何衔接汽车ACC电源等专业知识，所以我们建议透过经Fi 排气认证的经销商来为您服务安装及后续保固。但如果您想自己DIY安装，Fi 排气产品是针对每一台车来客制开发，与原厂底盘完美合位，大幅降低安装难度，如有DIY需求，也可以洽询当地经销商索取相关安装手册与指导。
如果您很担心验车问题，我们诚心建议保持原厂比较好。
不需要。
Fi 排气会针对不同车款来开发专属的排气系统，所以产品可以直上直下，不需要破坏或切割焊接原厂排气。
不一定，但建议可以。
安装升级Fi 排气系统之后，即可感受到与原厂的差别，但我们也会建议车主可考虑刷电脑，因为车内电脑就像是大脑，当你的身体升级，可以跑得更快，但大脑却还停留在跑太快会危险的印象，便无法使出全力。所以改装排气，尤其改当派或全段，建议可搭配电脑升级，可相辅相成，达到更好的效果。
共振分成物理共振与声音上的共振，也称之共鸣，由于改装排气的管径加大，会让排气效率大幅增加，而出现这两种问题，皆会影响乘坐的舒适程度，因此Fi 排气的排气设计上会特别针对这两个问题，进行调整，其中物理共振，我们将排气支架与原厂符合，可配合原厂的减震设计，同时加上特制软管，降低行驶时排气管的震动，并降低激烈操驾的脱落机率。
而共鸣的状态，会因安装方式而有显著差异，建议若您发现改装后共鸣严重，请回Fi 排气认证的改装厂进行调整，将可大幅降低共鸣。
现在汽车电脑系统因当地法规限制，皆会在排气管内加装含氧浓度、流速侦测装置，2020年后出产的汽车更多了OPF（微粒过滤器），Fi 排气也同样会在排气系统内，设计相关装置提供讯号给汽车电脑，并另外开发有OPF的排气系统，企图降低发动机红灯出现的机率，但无法百分百保证绝对不会亮红灯。
如改完排气有亮红灯的情形，可以透过升级Fi Pro控制盒并搭配专属软件，即可侦测因升级排气而出现的错误码，并且选择自动或手动删除发动机红灯，也可以选择刷ECU(升级汽车电脑)，一劳永逸。
Fi 排气的不锈钢Original系列，是采仅次医疗等级的不锈钢T304材质，强度与防锈程度高，而钛合金Signature系列，则是采用轻量钛合金制成，包含螺丝都是采用钛合金特制，相较于不锈钢材质，可平均减重46%的重量，如果跟原厂相比则可超过50%以上，且耐热程度与强度皆更胜于不锈钢，成为许多改车发烧友的梦幻改装品。
升级版Fi 排气 Pro，此项升级套件包含新一代控制盒、手机软件 2.0 Pro版本以及遥控器双键改良版本。
*最恼人的发动机亮红灯，现在可以透过软件「自动」即时删除
*可以自订义实体遥控器的按钮，还可搭配多组遥控器、更换个性化外壳
*可以找到最符合自己驾驶习惯的转速、时速、涡轮压力，来调整阀门开关的时机
*全新软件介面，可以成为你的另类仪表，陪伴你操驾爱车，享受另外一个层次的动力与声浪。
在排气尾段的地方有一桶身装置，也称之消音桶，顾名思义就是可降低排气音量，Fi 排气也会根据不同车款的配置，改为双桶身的设计，经由阀门的控制，控制气流的走向以达到控制声浪大小的效果。
而桶身内部的设计也会影响排气效率、消音效果，乃至于排气系统的耐用度，Fi 排气的桶身内部设计有取得专利，也是重点独家技术之一。
每一台车的声浪都有其特色，甚至有人可以透过声浪来分辨车款，声浪就像是汽车的灵魂，能造成声浪的差异原因有二，一是发动机的型号，二是排气系统。
就像是演奏者吹奏不同的乐器有不同乐音，而同一款乐器又有好与坏的差别，进而影响最终的效果。
因为柴油发动机的设计，有低转数低油耗的特性，所以声浪比汽油车小很多，在这种状态下即便改装排气，效果也不会显著，因此不建议柴油车改装排气。
如果您的产品没有库存，会需要两～三周的时间制作与品管包装，购买后最慢交货时间约一个月左右。