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Fi 排气全系列排气系统皆有配置阀门技术,因为阀门不单只是控制声浪分贝这么简单,在这项技术问世之前,马力和扭矩一职是排气系统设计中的鱼与熊掌,只能择一。
而当阀门科技问世后,透过不断改良,已经可透过控制气流来增强整体性能,这使跑车在低转速时提高扭矩,在高转速时则加强马力。
所谓直通当派,就是将当派内的触媒全部拿掉,可以让排气效率达到最大化;排气效率最大化升级之下马力提升也最为有感,同时声浪效果也会更强烈提升。
所谓直通当派,就是将当派内的触媒全部拿掉,可以让排气效率达到最大化;排气效率最大化升级之下马力提升也最为有感,同时声浪效果也会更强烈提升。触媒感知器版本,此版本Fi的直通当派设计有触媒感知器,可让原厂电脑读取,降低引擎亮红灯(CEL)的机率。
所谓目数代表触媒的密度(孔的间隙),数字越大(原厂通常为400目~800目),密度越密。而触媒越密,代表过滤气味的效果越好,回压也会越高,越能增强扭矩,反之亦然,若数字越小,则排气效率越佳,马力增加幅度越大。
金属触媒与普通原厂触媒的最大区别在于其材质,金属材质可以防止裂纹和破裂,使其更耐用,并且显著提高气流排放,解除原厂的参数限制,为爱车带来更好的加速性能。
Fi 排气的超跑车款系列,可以另外选购特制太空隔热衣,皆是根据当派、头段不同造型而量身打造,共有三层不同材质阻隔,层层保护,最里层的防火布可耐1100度的高温,中层是由陶瓷纤维制成,导热系数低可再次将高温阻绝,最外层则是防油墨脏污的防水布料,提供爱车最佳的保护。