你是否曾经在路上听到一阵轰隆隆的声音，回头一看，发现是一台改装了排气管的摩托车或汽车从你身边飞驰而过？你是否觉得那种声音很吵闹，很恼人，甚至觉得天底下怎麽会有人喜欢噪音？如果你是这样想的，那麽你可能不太了解改装排气管的原因和意义。我们访问了我们Fi的当家开发总监，来解释为什麽有些人会喜欢改装排气管，以及排气管的「噪音」对车友来说有什麽迷人之处。
汽车也要「全集中呼吸」
首先，开发总监解释，改装排气管的最主要原因，并不是为了故意製造噪音。事实上，改装排气管的主要目的是为了提高引擎的性能和效率。通常情况下，原厂的排气管会有一些限制和阻力，这会影响引擎的呼吸和排放。而改装排气管则可以减少这些限制和阻力，让引擎可以更顺畅地运转。
就如同动漫「鬼灭之刃」的描述，想要让自己更厉害，就要先练习吸呼，更有效率的吐纳是任何招式的基础关键，因此排气系统也成为许多热衷于改装的车迷首选，原来改排气管不是只是要吸引目光，除了帅还有其他用途。
改装排气管的主要目的是为了提高引擎的性能和效率，除了体积更小、重量减轻之外，在移除原厂限制、加大管径后会影响引擎的呼吸和排放，这样可以让引擎更不受限的排放。
排气管声音的来源
那麽，为什麽改装排气管会产生比原厂更大的声音呢？这是因为改装排气管通常会使用更大的口径和更直接的路径来传递引擎的声音。原厂的排气管则会使用一些消音器和弯曲管路来减少声音。所以，改装排气管并不是刻意要放大声音，而是让声音更真实地反映引擎的状态。这样，驾驶者可以更清楚地感受到引擎的动力和反应，也可以更及时地调整油门和换档，这对于专研驾驭技巧的人来说，是一种享受和挑战。
不同引擎的特性，所发出的声浪也不同，这种独特性对喜爱汽车或摩托车的车迷来说相当重要，有很多人可以单从声浪辨别出引擎总类或品牌。」法拉利的V12引擎就像一隻雄壮的狮子在吼叫，而保时捷的水平对卧六缸引擎就像一隻灵巧的豹子在嘶吼。这些声音就如同引擎的语言，诉说着引擎的性能和特点，不同的引擎倾诉着不同的故事。这不只是声音，而是每款车背后的技术与心血，也像音乐中的音符，都带着情感和汽车的历史。
不同引擎的特性，所发出的声浪也不同，这种独特性对喜爱汽车或摩托车的车迷来说相当重要。图为麦拉伦最新油电混和车管Artura之排气系统。
总监表示，这种声音能够让你感受到车子的动力和速度，也能够让你与车子产生更深的连结，就像F1方程式赛车一样，享受声浪一直都是车迷的是一大重点。有些人喜欢高频和较为尖锐的感觉，有些人喜欢低沉和浑厚的感觉，改装排气管就可以让这些引擎声音更加突出和明显，让人听了心跳加速。
「阀门装置」，像是把排气管关上一扇铁门，增加扭力的同时，抑制声音的分贝，甚至可以透过APP来设定开关阀门的时机，降低扰民的机会。
是扰人的噪音？还是声浪
对于大多数不是车迷的人来说，排气管发出的不是乐曲而是噪音，针对这点，我们Fi开发总监也强调，现在市售的改装排气系统，拜技术改良所赐，大多都加设有「阀门装置」，像是把排气管关上一扇铁门，增加扭力的同时，抑制声音的分贝，甚至可以透过APP来设定开关阀门的时机，例如在市区低速行驶的状态下，阀门会自动关闭，让排气声音变小，高速时才会再打开。
当不希望声浪太大时，也可以透过一个按钮，就马上关闭排气阀门，让声浪回归如原厂一般，降低扰民的机会，在合适的场合享受排气管的「声浪」，也可以在需要时保持低调和礼貌，关闭排气管的「噪音」，尊重其他人的感受和权利。
图说: 纽西兰红牛赛车手Mad Mike也曾改装升级MIT的Fi排气管在他的蓝宝坚尼小牛上，
该车曾经亮相于各大车展与赛事中，包括世界知名的古德伍德速度节。
总监骄傲地说：「透过排气桶身设计的专利技术，我们可以让让声浪的质地改变，并非只是一根不锈钢管直通到底的刺耳噪音，引擎声浪可以变得更加高亢或是浑厚，对于爱车玩家或是专业藏家来说，这种技术正是改裝排气管的魅力之一」根据材质及品牌的不同，有些超跑的改装排气管价格更动辄6万(人民币)以上，只为了提升动力并解放引擎的声浪。
总之，对于车迷来说，排气管的声浪并不是一种噪音，而是一种对汽车爱好的追求和感受生活的方式，也是汽车工艺的展现！
