素有改装精品之称的FiEXHAUST,近年来一直积极投入不同材质的研发,从头段隔热的材质,到市场首创色彩各异、锻造碳纤维的尾饰管,现在更提供客制超跑钛合金中尾段排气管!
相较于不锈钢,以希腊神话大力士神Titans来命名的钛金属,质地更为坚硬、耐热性更高,主用用途为航天国防上,而运用于改装排气上,就可以让排气管有轻量化与散热快的优点,与原本的不锈钢材质相较,可减轻46%以上的重量!
与原本的不锈钢材质相较,可减轻46%以上的重量!
在意细节,一直都是FiEXHAUST的开发宗旨,相较与它牌排气的管壁厚度(1.0mm),Fi EXHAUST约厚上 0.6mm,在追求轻量化为主流的改装市场,这无疑是一个反其道而行的决策,但对于Fi开发团队来说,将管壁做得更薄,少掉几kg,对于一台马力动辄2、3百匹的车来说并不会有重拖的现象,相反的对安全性与耐用度来说,却是有着天与地的差别。
Fi 管壁较厚,安全为优先考量
因为如果管壁很薄,在排气管转弯处则会更薄,在没有办法保证弯管处仍维持一样管壁厚度之前,Fi会持续维持这样的管壁比例,质量与不爆管才是我们的最低标,无论是不锈钢系列,抑或是「Signature」全钛系列中,关乎安全、耐用的环节绝不妥协,除此之外,管壁的厚度也会影响声浪,声浪会更为扎实、高亢但不刺耳。
小到螺丝钉都是钛合金材质,才能是真正「全钛」的钛合金排气系统。
许多号称全钛管的排气,仅仅只有管子本身是钛合金材质,而FiEXHAUST钛合金技术的特色,就是从排气管本身、做动阀门的零件,甚至小到螺丝钉都是钛合金材质,才能是真正「全钛」的钛合金排气系统。
并且能做到如不锈钢产品一样,减少弯管接合处,同时管壁内的全段抛光工程,保持引擎废气能高效排出,而为了做到这般淋漓尽致,其间经历无数次的调整,希望能推出市面上数一数二的钛合金改装排气管。
管壁内的全段抛光工程,保持引擎废气能高效排出
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