很多时候最棒的产品，就是来自疯狂的点子！
当我们看见迈凯伦600LT的顶置排气出口设计，就萌生将同样拥有中后驱引擎配置的650s，也改成能朝天喷火的念头。
迈凯伦600LT最抢眼的特色，就是顶置排气!
经历了一年多的开发时间与无数次的失败，FiEXHAUST最后成功克服管路走法的设计，让双出的排气系统能以垂直车身的角度，在驾驶后上方喷火，相较于原厂的排气更为短小精干，更有效率地排出废气，同时保有激进的声浪表现。其次，中尾段采用全镀陶瓷的加工，包含尾嘴，可耐热高达1100度。
采用全镀陶瓷的加工，包含尾嘴，可耐热高达1100度。
重新设计管路，变成垂直朝天的角度。
由于此次转换排气设置的开发计划，是完全打破原厂的设计，特别与专设计超跑套件的ZACOE共同合作，ZACOE为此设计出专用的改装套件，可以将650s的后方引擎机室护罩，直接替换成排气出口碳纤维护罩。
同样地，原本位于后保杆的排气出口，则有专属散热罩可完全接合，兼具美观与散热效果，其套件透过3D扫描来逆向开发，所以替换时不需要另外破坏车体，完美合位、轻松安装。
ZACOE特制排气出口碳纤维护罩。
填补原排气出口的散热罩，兼具美观与散热效果。
ZACOE套件材质采用特殊碳纤维材质，可耐热250度，避免遇热变形或退色，其碳纤维纹路也以对称发散的样貌呈现，细节中展现与众不同的风格。护罩的圆润流线设计，在高速下的气流路线更为流畅，视觉观感上也更为独树一格。
套件材质采用特殊碳纤维材质，可耐热250度。
我们将这套顶置排气改装套件命名为
McLaren650s Volcano conversion kit！迈凯伦650s火山爆發改装套件
有人问，为什么要改成这样？
我们也有相同的疑问：「Whynot?」
听声浪!
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