Audi 8Y RS3 Sportback是一款採用2.5升涡轮增压直列五缸引擎的性能钢砲,直列五缸常常被车迷形容为「迷你V10」,因为它的点火顺序和曲轴角度与十缸引擎相同,只是活塞数量减半,所以直列五缸引擎会发出类似十缸引擎的刺耳咆哮,但是音量较小,这时候你就需要Fi排气为这辆绝世钢砲特殊设计的专属性能阀门排气系统,要装上了Fi你才能真正的体验到五缸引擎令人如痴如醉声浪和每个循环都有一个活塞空缺的特殊节奏感。
Audi 8Y RS3 Sportback是一款性能导向的掀背钢砲,採用2.5升涡轮增压直列五缸引擎,娇小灵活的车身拥有最大功率400匹马力和500牛顿米的扭矩,配备七速双离合器自动变速箱和Audi 招牌的Quattro全轮驱动系统。直列五缸常常被车迷形容为「迷你V10」,因为它的点火顺序和曲轴角度与十缸引擎相同,只是活塞数量减半,所以直列五缸引擎会发出类似十缸引擎的刺耳咆哮,但是音量较小,这时候你就需要Fi排气为这辆绝世钢砲特殊设计的专属性能阀门排气系统,要装上了Fi你才能真正的体验到五缸引擎令人如痴如醉声浪和每个循环都有一个活塞空缺的特殊节奏感。
Audi 8Y RS3 升级Fi 100钼当派和性能阀门中尾段
如果你在为心爱的Audi 8Y RS3 Sportback寻找升级的性能排气系统,Fi 排气来了! 每套Fi排气皆是以仅次于医疗等级的T304不鏽钢以3D逆向工程打造,再用隋性气体氩气的TIG焊接 (钨极氩弧焊)以鱼鳞点焊技术有效隔绝空气确保排气管无瑕的外观和最大程度的强化产品的安全性、耐用性。除了品质,Fi招牌的性能阀门排气系统能让你真正的掌控排气系统,你可以在街头模式和赛道模式中切换,更有Auto Mode自动模式能依据各项数据来决定阀门开启的时机,藉由 Fi独立设计的软体,声浪的大小和性能皆操之在你的指尖。
Audi 8Y RS3 Sportback 升级全段Fi 排气声浪展示
在街道模式你可以享受沉稳、质感满分的漫游,要应付市区拥挤的日常简直是易如反掌;一旦切换到赛道模式,那高亢刺激的RS魂在驾驶舱内马上感受得到,被释放的熊熊动力和低转沉稳高转如赛车的声浪绝对让你鹤立鸡群。Fi排气系统的另一个重点则是性能,在解放被法规所箝制住的气流之后,更顺畅的气流和同时被降低的回压都能对车子的性能有很大的加分。若安装直通全段,平均能提升5-10%的马力,正因为Fi高品质的排气系统所带来的声浪性能和客製化服务让全球界无数的车主趋之若鹜。
每套Fi排气皆是以仅次于医疗等级的T304不鏽钢以3D逆向工程打造,再用隋性气体氩气的TIG焊接 (钨极氩弧焊)以鱼鳞点焊技术有效隔绝空气确保排气管无瑕的外观和最大程度的强化产品的安全性、耐用性。
Fi 所有的排气系统皆是以原厂管径逆向工程研发而成,如此能确保安装时不需要多馀的修整、切除,每一套排气系统都是直上直下,除了安装方便快速,更不会影响车身结构。除此之外,前一段我们提到了客製化服务,在Fi排气你可以依照自己的需求选配不同钼数的头段、不同功能的遥控系统等等。
不只是好听而以,Fi 排气系统兼具了外观、性能、安全性、耐用性等多种优势于一身,这是一套能最大化升级Audi 8Y RS3的排气系统。所谓百尺竿头,更进一步,都花了这麽多心血拥有这辆美驹,Fi绝对要你的爱车活出RS之名!
点击进入产品页面
如果你有在考虑为爱车升级一套排气系统,在那之前你可能想知道改装排气系统的好处有甚麽吧?接下来在本文中,我们将解释性能排气系统如何改善车辆的性能、燃油效率和声音。
我们的长期伙伴ZACOE在前些日子为720S设计了一套举世无双的碳纤维宽体套件,而Fi也荣幸地再受ZACOE之邀来为这辆惊人的720S设计一套同时合乎新宽体和麦拉伦设计的性能阀门排气系统。
保时捷992世代被国外各大媒体称作「声浪杀手」,由于全球日益严格的环保法规,车辆重要产地的欧洲法规尤其严格;所以保时捷把又大又胖的触媒段塞进了992世代的排气,让车子听起来…一点都不快。所以Fi在此,骄傲且开心的告诉各位,我们的R&D团队已经完成992 GT3的头段设计,已经准备好开始投入生产,热腾腾的芭蕉很快就会到你们手上。